Paske avantaj li yo nan dansite enèji segondè, pénétration gwo twou san fon, presizyon segondè, ak adaptabilite fò, soude lazè ki te lajman valè nan jaden yo nan avyon, machin, elektwonik, otomobil, konstriksyon bato, ak jeni enèji nikleyè. Espesyalman nan pwodiksyon otomobil, soudeman lazè te lajman itilize nan tou de kò asanble ak otomobil pati pwodiksyon.
Paske avantaj li yo tankou dansite enèji segondè, pénétration gwo twou san fon, presizyon segondè, ak adaptabilite fò, soudure lazè ki te lajman valè nan jaden yo nan ayewospasyal, machin, elektwonik, otomobil, konstriksyon bato, ak jeni enèji nikleyè. Espesyalman nan pwodiksyon otomobil, soudeman lazè te lajman itilize nan tou de kò asanble ak otomobil pati pwodiksyon. Dapre estatistik ki enpòtan, 50% a 70% nan pati oto nan devlope Ewopeyen an ak Ameriken peyi endistriyèl yo konplete pa pwosesis lazè. Pami yo, yo soudure lazè ak koupe sitou itilize yo. Soudi Lazè vin yon pwosesis estanda nan pwodiksyon otomobil.
Lazè teknoloji aplikasyon soude
1.Laser teknoloji soude pou kò otomobil
Kò machin lan se yon tipik plak mens ak estrikti koki. Li se te fè nan ba-alyaj-wo fòs mens asye plak pa Stamping, koupe ak mete nan yon kouvèti, epi li reyini pa soude. Nimewo a nan pwen soude nan kò a asanble ka rive jwenn plizyè mil. Soude a tradisyonèl itilize pwosesis la rezistans tach soude. Pwosesis soudure plas rezistans la sèvi ak de elektwòd konpresyon pyès la soti nan de direksyon, presyon epi dinamize moso yo pòtatif de fòm yon jwenti soude ant sifas yo kontakte, ak weld pyès yo ansanm. Yo nan lòd yo satisfè kondisyon yo lyezon ak fòm, yon entèval sèten dwe konsève ant jwenti yo soude. Pandan soude sou plas, pens yo soude yo soude anba kwen nan pyès la, ak lajè nan bride bezwen 16mm; pandan y ap soude lazè se soude sèl-sided, lajè a bride se sèlman 5mm. Chanje soude plas la soudi lazè pou kont li kapab sove 40kg an asye pou chak machin.
Soudan yo etwat ak gwo twou san fon ki te fòme pa soud lazè fasil rantre nan materyo an. Pa gen okenn kontak mekanik ant tèt lazè ak pati yo dwe soude, epi pa gen okenn pwosesis estrès mekanik. Fòs la rupture ak fòs la fatig nan Couture nan lazè soude yo ekivalan a sa yo ki an materyèl la baz ak ranpli kondisyon yo ki nan kapasite a pote. Sa ka diminye epesè materyèl eleman yo epi redwi pwa kò a. An menm tan an, paske se soude a lazè kontwole pa òdinatè, li gen fleksibilite fò ak manyablite, epi yo ka Weld pòt, defèkteur, Kovèti pou, panèl enstriman ak fòm espesyal. Makonnen ak sistèm transmisyon fib optik ak robo, ou ka otomatize liy asanble otomobil.
2.Laser adapte teknoloji
Lazè teknoloji soude tayè se youn nan benefis ki gen plis siksè ak evidan nan soude lazè nan endistri otomobil la. Lè endistri otomobil la te premye aplike plak tayè-soude, li te sitou yo rezoud pwoblèm nan lajè ensifizan nan plak la asye woule nan moulen an woule, ak satisfè kondisyon yo nan endistri otomobil la pou plak lajè nan teknoloji tayè-soude. Avèk devlopman endistri otomobil la, plak tayre-soude yo devlope nan yon direksyon ki nan plak diferans epè, ak plak asye nan epesè diferan yo ka tayè-soude. Nan tan sa a, objektif la nan tayè-soude plak asye otomobil te vrèman reyalize. Envansyon nan lazè teknoloji plak tayè-soude te premye aplike nan pwodiksyon an nan Audi a 100 an 1985. Lazè teknoloji soude tayè se chwazi plak asye ak klas asye diferan, kalite, klas ak epesè selon kondisyon yo pèfòmans nan diferan pati ... nan kò machin lan pandan fabrikasyon kò lazè. Atravè koupe lazè ak soude sou tay, sèten pati nan kò machin lan tankou miray ranpa, plak etaj, Pòt pòt enteryè, poto, elatriye (al gade Figi 1) yo soude ansanm ak Lè sa a, Stamped diminye pwa nan kò veyikil la pandan y ap asire. fòs nan kò veyikil la. Teknik sa a gen yon kantite avantaj:
1) Diminye kantite pati ak ekipman ak pwosedi pou yon gwo kantite nan pwosesis Stamping. Ka soudaj adapte entegre fòme. Dapre kondisyon yo diferan pou fòs nan diferan pati, fèy papye yo nan epesè diferan yo soude ansanm ak Lè sa a, so sou yon lòt fwa ankò. An menm tan an, ka presizyon nan kò a machin dwe amelyore, ak yon gwo kantite ekipman pwosesis Stamping, pwosesis ak mwazi ka redwi.
2) diminye pwa eleman. Akòz itilize nan plak asye diferan pou splicing, kouvwi asyèt plak ka itilize ogmante lavi sa a ki sèvis nan pati ki fasil koroz yo, plak asye mens ka itilize pou pati ki pa pote charj oswa charj limyè, ak asye fòs segondè. plak ka itilize pou pati ki pote chay pa bezwen soude rèd, ki anpil senplifye estrikti nan kò, kidonk diminye konsomasyon asye ak depans pwodiksyon, diminye pwa kò, ak finalman diminye otomobil konsomasyon enèji.
3) Amelyore bon jan kalite a estriktirèl ak disponiblite nan konpozan. Paske yo itilize soude kontinyèl olye pou yo diskontinu soude tach ak fiks, frigidité a, fikse ak sekirite nan kò a machin anpil yo amelyore.
4) Ofri posibilite a pwodwi lajè-kò machin yo. Akòz restriksyon moulen woule, li pa posib yo pwodwi plak asye ki twò lajè, ak kondisyon otomobil pou plak lajè yo ap vin de pli zan pli ijan. Sèvi ak lazè soude tayè se yon pwosesis efikas ak ékonomi. Lazè soude tayè fè machin nan gade pi bèl ak konfòtab.
Optimize konsepsyon an ki baze sou analiz la nan estrikti a kò, epi chwazi yon kèk asyèt tipik plak pou soude tayè, ki ka amelyore pousantaj la itilizasyon materyèl, elimine pwosesis la pwosesis segondè, ak redwi anpil kantite mwazi. Apre itilize panno tayè-soude nan liy pwodiksyon bò Toyota Kòporasyon Motè nan Japon, yo te kantite pati redwi pa 66%, yo te kantite mwazi redwi de 20 a 4, e li te to itilizasyon nan materyèl ogmante de 40% a 65%. Sèvi ak soude lazè a lazè, yon machin gwosè mwayen ka pèdi 9kg san yo pa afekte fòs li yo.
Koulye a, gwo konpayi asye etranje yo kouray devlope lazè liy pwodi soude pwodiksyon. ArcelorMittal gen 35 liy pwodiksyon soude a lazè, ak pwodwi li yo pou plis pase 50% nan mache Ewopeyen an; Solblank Itali an gen 14 lazè liy pwepare soude pwodiksyon nan pwodiksyon, epi li se tou planifye yo etabli 4 nan Wayòm Ini a ak Etazini liy la soude lazè pwepare; ThyssenKrupp te etabli patenarya pwesans lazè nan Endonezi ak nan Etazini (Detroit); Britanik Steel te etabli yon sant espesyalize (konpayi) ki ka bay espas vid pou konstriksyon machin yo; Etazini ak Japon tou tou de te etabli konpayi menm jan an. Kounye a, espas vid yo fèt nan Ewòp oksidantal reprezante 70% pwodiksyon total nan mond lan, 20% pwodui nan Etazini, ak 10% pwodui nan Japon.